[tintuc]

Cùng tìm hiểu sự khác biệt giữa phanh đĩa và phanh tang trống trên xe ô tô, tại sao phanh đĩa đang dần thay thế cho phanh tang trống, ưu nhược điểm của từng loại là gì.

1. Hệ thống phanh xe ô tô





Hệ thống phanh trên xe ô tô sẽ bao gồm: cơ cấu phanh và dẫn động phanh. Vai trò chính của hệ thống phanh là việc giảm tốc độ và dừng chuyển động của ô tô. 
Hoạt động của hệ thống phanh xe ô tô dựa trên tính ma sát tạo ra giữa 2 bề mặt kim loại để giảm tốc độ và dừng hẳn trục bánh xe.
Cụ thể, một bộ phận đứng yên chứa má phanh, trong khi một bộ phận quay gắn với trục bánh xe. Khi lái xe đạp phanh, má phanh sẽ tiếp xúc với phần quay thông qua các cơ cấu dẫn động và ma sát giữa 2 bộ phận này sẽ giúp làm chậm hay dừng lại.
Phanh xe ô tô có 02 loại chính là phanh đĩa và phanh tang trống (hay còn gọi là phanh đùm). 
2. Ưu nhược điểm của phanh đĩa trên xe ô tô
Cấu tạo phanh đĩa

Phanh đĩa được cấu tạo từ các thành phần chính sau: đĩa, má và cùm. Trong đó, đĩa phanh sẽ được gắn với trục bánh và quay theo bánh xe. Còn cùm phanh sẽ bao gồm má phanh và hệ thống pít-tông thủy lục được ốp vào 2 bên đĩa phanh. Phần lớn xe ô tô hiện nay dùng cùm phanh đặt cố định.

Nguyên lý hoạt động: Khi lái xe đạp phanh, các pít-tông dầu sẽ đẩy má phanh tịnh tiến về phía đĩa phanh và ma sát sẽ được tạo ra khi má và đĩa phanh tiếp xúc với nhau. Nhờ đó, tốc độ quay của bánh xe sẽ chậm dần hay dừng hẳn tùy thuộc vào lực phanh của lái xe.  
Ưu điểm của phanh đĩa
- Hiệu quả phanh cao hơn nhiều so với phanh tang trống
- Nhẹ hơn phanh tang trống
- Thiết kế hở giúp tản nhiệt tốt giúp tăng thời gian sử dụng, dễ dàng bắt và chữa bệnh
Nhược điểm của phanh đĩa
- Chí phí cao hơn so với phanh tang trống gồm: lắp đặt, bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế...
- Thiết kế hở khiến các bề mặt ma sát dễ bị hỏng bởi các tác nhân bên ngoài (như bụi, cát, đất...) trong quá trình sử dụng
- Phù hợp với xe ô tô con
3Ưu nhược điểm của phanh tang trống trên xe ô tô
Cấu tạo của phanh tang trống 



Về cơ bản, cấu tạo của phanh tang trống gồm trống phanh và má phanh. Trong đó, trống phanh là hộp rỗng bên ngoài, gắn với trục bánh xe và quay theo bánh xe. Còn má phanh lại nằm bên trong và tiếp xúc trực tiếp với bề mặt trống phanh để tạo ra sự ma sát. Được biết, 2 má phanh hình cánh cung lắp 2 bên sẽ có phần trên cố định và phần dưới có thể điều chỉnh được. 
Tuy nhiên, để kết hợp má và trống phanh với nhau, hệ thống còn cần đến bình xi-lanh con và lò xo điều chỉnh. 
Nguyên lý hoạt động: Khi lái xe đạp phanh, bình xi-lanh con sẽ đẩy 2 má phanh ra ngoài thông qua thủy lực và lò xo điều chỉnh. Từ đó, 2 má phanh sẽ tiếp xúc với trống phanh ở bên ngoài tạo ra ma sát giúp bánh xe quay chậm đến lúc dừng lại. 
Ưu điểm của phanh tang trống 
- Chi phí thấp hơn so với phanh đĩa: lắp đặt, bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế...
- Kết cấu đơn giản nên dễ bảo dưỡng, sửa chữa hay thay thế...
- Thiết kế nguyên khối nên tránh được tác động của môi trường, thời tiết bên ngoài, từ đó, cho thời gian sử dụng dài hơn 
Nhược điểm của phanh tang trống
- Hiệu quả phanh thấp hơn so với phanh đĩa, nhất là khi phanh gấp hoặc đổ đèo... 
- Thiết kế nguyên khối nên tản nhiệt kém
- Trọng lượng lớn hơn phanh đĩa
- Phù hợp với ô tô có khối lượng lớn như: xe khách, xe tải...
- Lớp vật liệu làm bề mặt ma sát được chế tạo từ asbestos hoặc hợp chất của asbestos - đây là chất gây một số bệnh ung thư trên cơ thể người nên bị cấm sử dụng từ những năm 1980. 

4. Phanh đĩa hay phanh tang trống tốt hơn?



Phanh tang trống từng là tiêu chuẩn trên xe hơi nhiều thập kỷ trước. Tuy nhiên, ngày nay, phanh đĩa đang dần thay thế phanh tang trống. Bởi phanh đĩa sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội hơn như: kết cấu kỹ thuật, trọng lượng hay không phải thường xuyên tăng và điều chỉnh phanh. 
Thực tế, dòng xe Suzuki tại Việt Nam như: Suzuki Ertiga Limited, Suzuki Ertiga Sport, Suzuki XL7... đang sử dụng kết hợp cả phanh đĩa (ở trước) và phanh tang trống (ở sau) vừa đảm bảo mức giá mềm vừa đảm bảo an toàn cho người dùng. 


Thông tin chi tiết liên hệ:
Hotline: 0911930588 ( Ms Giang)
Khu đô thị mới Sở Dầu - Hồng Bàng - Hải Phòng
[/tintuc] 

[tintuc]

Chính thức giảm 50% lệ phí trước bạ ôtô, người mua xe được giảm hàng chục triệu đồng




Nghị định giảm 50% lệ phí trước bạ được xây dựng theo trình tự rút gọn, ngày 28-6, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Nghị định này.

Ngày 28-6, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban Nghị định 70/2020/NĐ-CP quy định mức thu lệ phí trước bạ bằng 50% mức thu quy định tại Nghị định số 20/2019/NĐ-CP ngày 21-2-2019.
Như vậy, kể từ ngày 28-6 đến hết năm 2020, xe ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước sẽ được giảm 50% lệ phí trước bạ.




Ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước sẽ được giảm 50% lệ phí trước bạ
Cùng ngày, Tổng Cục thuế có Công điện yêu cầu Cục Thuế các tỉnh, TP trực thuộc Trung ương chỉ đạo các Chi cục Thuế trên địa bàn tỉnh kịp thời triển khai thực hiện áp dụng mức thu lệ phí trước bạ theo quy định tại Nghị định số 70/2020/NĐ-CP nêu trên nhằm kích thích tiêu dùng trong nước theo chỉ đạo của Chính phủ tại Nghị quyết số 84/NQ-CP ngày 29-5-2020.

Với dòng xe Suzuki, loại xe bán tải Blind Van và loại Xe Carry Truck 5 tạ sẽ được hô trợ giảm 50% thuế trước bạ. Đây là 1 thông tin rất tốt gửi đến Qúy khách hàng.

Thông tin chi tiết liên hệ
Hotline: 0911 930 588
Khu đô thị mới Sở Dầu – Hồng Bàng – Hải Phòng



[/tintuc]

[tintuc]


Những sơ suất nhỏ hoặc thói quen tưởng chừng như vô hại có thể dẫn tới hậu quả nghiêm trọng khi sử dụng ô tô dưới thời tiết nắng nóng.
Khi nhiệt độ bên ngoài tăng cao do nắng nóng kéo dài, ôtô phát “bệnh” ở nhiều bộ phận như két nước, ắc-quy, hệ thống làm mát… nhưng đó chưa phải là tất cả.
Theo nghiên cứu của đại học San Francisco (Mỹ), nếu nhiệt độ ngoài trời là 35 độC thì với thời gian 20 phút, ca-bin một chiếc xe nhỏ, không mở điều hòa có thể ở mức 51 độC. Nếu thời gian là 30 phút, con số tương ứng là gần 60 độC. Chính nền nhiệt độ cao là nguyên nhân gây ra những ảnh hưởng tiêu cực đối với ôtô lẫn người sử dụng. Còn ở 40 độC, nhiệt trong xe có thể lên tới 70 độC do hiệu ứng nhà kính. 

Hạ thấp nhiệt độ đột ngột

Hạ thấp nhiệt độ đột ngột

Nhiều người có thói quen hạ thấp nhiệt độ tức thì bằng điều hòa để làm dịu cơn nóng khi ngồi vào xe. Thân nhiệt con người cần có một khoảng thời gian nhất định để thích ứng với sự thay đổi nhiệt độ bên ngoài và trong. Vì thế, khi thay đổi đột ngột và mức chênh lệch nhiệt độ lớn, cơ thể con người không kịp làm quen dẫn đến sốc nhiệt.
Biểu hiện của tình trạng trên là những cơn đau đầu, buồn nôn, choáng hoặc thậm chí gây nguy hiểm tới tính mạng đối với những người có sức khỏe yếu, tiền sử huyết áp cao.

Để trẻ em trong xe
Không diễn ra phổ biến nhưng hàng năm vẫn có những cái chết thương tâm của trẻ nhỏ vì sự bất cẩn của các bậc cha, mẹ. Sự chủ quan phát xuất từ ý nghĩ ra ngoài trong thời gian ngắn và tắt máy, nền nhiệt trong xe tăng cao có thể khiến trẻ bị sốc nhiệt dẫn đến tử vong.

Với con số tính toán phía trên, nếu người lớn bỏ quên trẻ nhỏ trong khoảng nửa tiếng, thì hậu quả là rất xấu. Vì thế tuyệt đối không nên để trẻ trong xe dưới thời tiết oi bức mà không mở điều hòa.

Để lon nước có gas trong ô tô


 
Ngoài ra, trời nắng nóng không nên để các vật dụng như bình nước có ga, bật lửa. Chúng có thể thể phát nổ bất cứ lúc nào nếu nhiệt độ vượt quá ngưỡng cho phép. Các máy nghe nhạc MP3, máy ảnh, máy quay phim, laptop… đang là những thiết bị điện tử phổ biến trong đời sống hiện đại và được rất nhiều người sử dụng. Những lúc không dùng đến hoặc không muốn mang theo bên mình vì bất tiện, chủ nhân vẫn thường có thói quen bỏ lại trong xe.
Than chì hoặc chất điện giải trong pin của các thiết bị điện tử có thể bị nóng chảy do nhiệt độ quá cao. Gây rò rỉ và nguy hiểm hơn là bốc hơi và tạo thành khí độc trong xe. Gây hại cho da, mắt và hệ thần kinh con người nếu tiếp xúc trực tiếp và thường xuyên.
Các vật phẩm từ nhựa, thuốc chữa bệnh
Nhiệt độ cao là nguyên nhân khiến cho các chất hóa học cấu tạo nên vỏ nhựa biến đổi hoặc hòa vào nước uống, gây tổn hại cho sức khỏe khi sử dụng. Thuốc trị bệnh cũng chịu tác động tương tự vì các thành phần bị biến đổi hoặc giảm liều lượng theo chỉ định ban đầu.

Suzuki Trọng Thiện Hải Phòng
Hotline: 0911930588
Khu đô thị mới Sở Dầu - Hồng Bàng - Hải Phòng


[/tintuc]

[giaban]559,000,000[/giaban]

[mota]

Xe Suzuki Ertiga là dòng xe gia đình 7 chỗ với nhiều cải tiến mới.
Xe Suzuki Ertiga SPORT được nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia về Việt Nam với 5 màu: Xám , đen, Bạc, Trắng, Đỏ với chất lượng cao nhất và tiện dụng nhất





[/mota]

[noithat]

Suzuki Ertiga Sport sử dụng khối động cơ xăng KB15 1.5L từng góp mặt trên chiếc Suzuki XL7 sinh ra công suất 104 mã lực, sức kéo đạt 138 Nm. Hoàn thiện cho cấu hình vận hành của xe là hộp số tự động 4 cấp và dẫn động cầu trước.




Suzuki Ertiga Sport 2020 sẽ được trang bị thêm 2 tính năng an toàn mới là Hệ thống cân bằng điện tử (ESP) và Hệ thống khởi hành ngang dốc (HHC).
Hệ thống cân bằng điện tử (ESP) giúp kiểm soát hướng xe khi vào cua mà xe bị thiếu lái hoặc dư lái. Hệ thống này cũng hỗ trợ người lái duy trì lực kéo khi tăng tốc trên mặt đường trơn trượt. Hệ thống ESP hoạt động bằng cách điều chỉnh mô-men xoắn động cơ và áp dụng có chọn lọc phanh.
Thêm vào đó, ESP giúp tránh tình trạng trượt bánh bằng cách kiểm soát lực phanh. Nói cách khác, ESP vận hành hệ thống phanh một cách độc lập và kiểm soát mô-men xoắn động cơ, giúp chiếc xe được ổn định ngay lập tức và ngăn chặn tình trạng bánh xe trượt và quay.

Hệ thống khởi hành ngang dốc (HHC) ngăn xe trôi về phía sau khi đang leo dốc bằng cách giữ phanh trong trong 2 giây sau khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga. Ngoài ra, các trang bị an toàn cần thiết khác như hệ thống túi khí SRS, cảm biến đỗ xe, camera lùi, các điểm kết nối ghế trẻ em tương thích ISOFIX, cấu tạo thân xe giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ cũng được trang bị trên Ertiga Sport 2020.

[/noithat]

[ngoaithat]



Không có nhiều khác biệt so với bản ERTIGA LIMITED. Bảng tên sau mạ Crom hiển thị dòng tên xe Ertiga Sport sáng bóng, đẹp mắt.





[/ngoaithat]

[kythuat]Thông số kỹ thuật, nếu là bảng bạn có thể viết ra word và copy vào phần viết[/kythuat]

SUZUKI TRỌNG THIỆN HẢI PHÒNG

 𝐇𝐨𝐭𝐥𝐢𝐧𝐞 : 0911.930.588( Ms Giang 
📍 𝐖𝐞𝐛𝐬𝐢𝐭𝐞https://dailysuzukihaiphong.com

[tintuc]



🚗 Còn gì tuyệt hơn những kỷ niệm đẹp về lần đầu tiên. Mối tình đầu, công việc đầu tiên, chiếc xe đầu tiên, chuyến du lịch đầu tiên.
😍 Hãy chia sẻ với chúng tôi hành trình, trải nghiệm đầu tiên của bạn cùng Suzuki Celerio nhé. Và đến bây giờ, bạn đã cùng Celerio vượt qua bao nhiêu cây số rồi?

🏢 Suzuki Trọng Thiện Hải Phòng thông báo: Đã hết sản phẩm xe Suzuki Celerio tại Đại lý. Cảm ơn các quý khách hàng đã luôn tin tưởng dùng dòng sản phẩm CELERIO và đồng hành cùng Suzuki Trọng Thiện trong thời gian vừa qua 

--------------------
SUZUKI TRỌNG THIỆN HẢI PHÒNG
 Hotline: 0911 930 588
📋 Khu đô thị mới Sở Dầu - Hồng Bàng - Hải Phòng




[/tintuc]

[tintuc]

Suzuki Ertiga vừa có thêm bản Sport tại Việt Nam, xe được trang bị nhiều công nghệ an toàn, tăng giá nhẹ trong khi thiết kế không đổi. 



Theo đó, Ertiga Sport được trang bị hệ thống cân bằng điện tử (ESP) hoạt động bằng cách điều chỉnh mô-men xoắn động cơ và áp dụng có chọn lọc phanh giúp kiểm soát hướng xe khi vào cua khi phát hiện có hiện tượng trượt bánh.

Hệ thống này cũng hỗ trợ người lái duy trì lực kéo khi tăng tốc trên mặt đường trơn trượt, giúp tránh tình trạng trượt bánh bằng cách kiểm soát lực phanh. Bên cạnh đó, xe cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HHC) giúp ngăn xe trôi về phía sau khi khởi hành tại dốc bằng cách giữ phanh trong trong 2 giây sau khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga.

Các trang bị khác trên Ertiga Sport 2020 vẫn giữ nguyên từ Ertiga Limited 2020, bao gồm màn hình giải trí trung tâm 10 inch, điều hoà tự động, bệ tỳ tay hàng ghế sau hay camera lùi. Động cơ xe vẫn là loại 1,5 lít, công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm, kết hợp số tự động 4 cấp.
Các tính năng an toàn cơ bản trên xe có chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, cảm biến lùi và 2 túi khí. Thiết kế nội và ngoại thất Ertiga Sport cũng không khác gì Ertiga Limited. Xe còn được trang bị các điểm kết nối ghế trẻ em tương thích Isofix, giúp người dùng yên tâm khi di chuyển cùng con nhỏ.
Ngoài ra, xe cũng sở hữu các tính năng an toàn tiêu chuẩn như hệ thống bó cứng phanh ABS, Phân bổ lực phanh điện tử EBD, túi khí. Trong tình huống khẩn cấp, hệ thống bó cứng phanh ABS giữ cho lốp không bị khóa và duy trì khả năng điều khiển cho người lái.


Đồng thời, phân bổ lực phanh điện tử EBD giúp rút ngắn khoảng cách phanh bằng cách phân bổ lực tối ưu cho bánh trước và bánh sau khi trên xe đầy hành khách hoặc nhiều hành lý. Hệ thống hai túi khí SRS phía trước đảm bảo an toàn cho người lái trong trường hợp va chạm trực diện.

Ngoại hình thể thao, nội thất tiện nghi với giá rẻ

Ertiga Sport được trang bị điều hòa tự động thay thế cho điều hòa cơ với khả năng làm lạnh nhanh, tạo cảm giác thoải mái, dễ chịu cho người dùng trong thời tiết nóng bức.
Ertiga Sport có thiết kế mạnh mẽ với các điểm nhấn thể thao trên xe, thông qua thiết kế cụm lưới tản nhiệt với các đường thẳng đứt khúc phía trước, đi kèm những đường gân nổi chạy dọc theo thân xe. 



Hai chi tiết là mâm xe hợp kim mài bóng cùng logo "Sport" cách điệu giúp tổng thể xe trông cứng cáp, khỏe khoắn hơn.
Bên cạnh đó, Suzuki Ertiga Sport có bán kính vòng quay nhỏ 5,2 (m) giúp người dùng dễ dàng xoay xở trong đô thị. Cấu tạo thân xe nhẹ hơn không chỉ giúp Ertiga Sport đạt mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng chỉ từ 4,74 lít/ 100km mà còn cải thiện khả năng vận hành, giảm thiểu chấn thương cho cả người ngồi trên xe và người đi bộ trong trường hợp xảy ra tai nạn.




Hiện tại Suzuki Việt Nam đang phân phối 3 dòng xe Ertiga gồm có Ertiga GL, Ertiga Limited, và Ertiga Sport với giá bán hiện tại từ 499 – 559 triệu đồng.


 𝐇𝐨𝐭𝐥𝐢𝐧𝐞 : 0911.930.588 ( Ms Giang)
📩 𝐖𝐞𝐛𝐬𝐢𝐭𝐞https://www.dailysuzukihaiphong.com/
🖲 𝐀𝐝𝐝𝐫𝐞𝐬𝐬: Khu đô thị mới Sở Dầu, Hồng Bàng, Hải Phòng. ( Ngã 4 Metro)
#ertiga2020 #xesuzuki #xe7cho #caitienmoi #suzukiertiga #ertigasport


[/tintuc]

[tintuc]


Nổ lốp đi trên đường cao tốc là nỗi lo thường trực với các tài xế. Dưới đây là cách xử lý khi xe bị nổ lốp và cách tự thay lốp nhanh trong vòng 20 phút.



Nếu một vụ nổ lốp xảy ra, xe của bạn có thể bị mất kiểm soát. Với những chiếc xe MPV hay SUV thì khả năng lật cao hơn. Xì hơi xe khi lái ở tốc độ cao cũng nguy hiểm không kém.
Dù công nghệ xe hơi đang ngày càng cải tiến, nhưng chúng ta vẫn phải học cách xử lý nhanh đối với trường hợp xe ô tô bỗng bị nổ lốp ở tốc độ cao. 
Cách xử lý khi xe ô tô bị nổ lốp trên đường cao tốc


1. Duy trì tốc độ an toàn




Một vụ nổ lốp ở tốc độ 80-90 km/h sẽ ít nguy hiểm hơn rất nhiều so với việc nổ lốp ở tốc độ 140–150 km/h. Bạn sẽ rất ít có cơ hội sống sót khi xe bị nổ lốp ở tốc độ 150 km. 

2. Không được nhấn chân phanh




Hầu hết nếu gặp trường hợp này, chúng ta thường đạp chân phanh ngay lập tức và đánh xe về phía ngược lái do nhận thấy xe bị nghiêng về một bên. Tuy nhiên, điều này cực kỳ nguy hiểm khi lái xe ở tốc độ cao vì nó sẽ làm cho tình trạng mấy cân bằng trầm trọng hơn.

3. Không đột ngột rời chân khỏi chân ga




Nhả chân ga từ từ và thật chậm. Lời khuyên cho các tài xế là bạn nên duy trì tốc độ ổn định rồi từ từ nhả chân ga. Khi bị nổ lốp thì chiếc xe của bạn sẽ bị giảm tốc độ rất nhanh. Nếu bạn đang bật chế độ kiểm soát hành trình thì bạn nên ngưng sử dụng ngay lập tức.  
4. Cố gắng giữ cho chiếc xe đi thẳng
Không nên rẽ hay quay đầu xe mà hãy giữ cho xe đi thẳng. Trong trường hợp xe của bạn đang kéo sang một bên, bạn có thể cần phải kéo tay lái theo hướng ngược lại để giữ cho xe đi thẳng. Điều này rất quan trọng, nếu không bạn có nguy cơ trôi vào dải phân cách hoặc tệ hơn nữa là lấn sang làn xe khác.


Điều bạn cần làm là giữ thẳng và chặt vô-lăng để các hệ thống an toàn trên xe như cân bằng điện tử ESP, phân phối lực phanh điện tử EBD can thiệp và xử lý. Nếu bạn cố thao tác thêm một số động tác khác sẽ khiến bộ điều khiển trung tâm ECU khó xử lý tình huống.
5. Không được đánh tay lái mạnh
Một sai lầm thường gặp là tài xế thường đánh tay lái rất mạnh khi xe khó kiểm soát. Điều này sẽ làm cho xe bị chệch lái sang một bên hoặc xe có thể bị quay tròn. 


Sau khi giữ được ổn định, hãy tiếp tục giảm tốc độ và tìm chỗ đậu xe thích hợp để kiểm tra tình trạng lốp xe. Để đảm bảo, hãy bật tín hiệu xin đường khẩn cấp (hay còn gọi là đèn hazard) hoặc sử dụng tới hệ thống đèn pha nhấp nháy khi trời quá tối hoặc thiếu sáng.

6. Cho xe dừng hẳn lại 
Sử dụng phanh động cơ nếu cần thiết. Chỉ đạp nhẹ chân phanh khi xe của bạn đã giảm tốc độ xuống tốc độ chậm. Sử dụng các xi-nhan và lái xe sang đường một cách an toàn.


Ngoài ra, tài xế cũng nên chú ý không được dừng lại giữa đường. Hãy nhớ kích hoạt đèn cảnh báo nguy hiểm của bạn khi dừng lại.

SUZUKI TRỌNG THIỆN HẢI PHÒNG
 𝐇𝐨𝐭𝐥𝐢𝐧𝐞 : 0911.930.588 ( Ms Giang)
📩 𝐖𝐞𝐛𝐬𝐢𝐭𝐞https://www.dailysuzukihaiphong.com/
🖲 𝐀𝐝𝐝𝐫𝐞𝐬𝐬: Khu đô thị mới Sở Dầu, Hồng Bàng, Hải Phòng. ( Ngã 4 Metro)

[/tintuc]